:纵然缺乏节律,索伯仍乐观

文章来源:文迪 时间:2019-01-14

  尽量缺乏节拍, 索伯仍乐观 索伯F1队务必餍足于Adrian Sutil的第12名和EstebanGutiérrez的第13名。车队正在竞争功夫获取了良众经历,必要举行改革,并提拔到下一场大奖赛的再现.EstebanGutiérrez,#21,索伯C33-法拉利(底盘01 /法拉利):“它此日是一种分别的竞争,但绝对是咱们行为参考。总的来说,咱们短缺速率,可能像如此正在前列逐鹿是一个挑衅。行为一个团队,咱们必要确保将完全东西放正在一道,由于咱们正在直道上的速率不够长短常苛重的。可是,咱们十分喜悦咱们此日都出席了竞争。这意味着团队及其牢靠性向前迈出了一步。“Adrian Sutil,#99,索伯C33-Ferrari(底盘03 /法拉利):“这是一场推动人心的竞争,分外是竞争起首,但红运的是我没有遭遇任何事情。咱们正在第一次运用功夫遭遇了极少动力编制题目,但正在进站后改革了。然而,这花费了咱们良众韶华,咱们无法还原。我采用的是两站政策,但因为安闲车,咱们换了一站。这不妨运作优异,但安闲车阶段对咱们没有助助。此外咱们太慢了,但咱们想法竣事了竞争,这是咱们的标的。咱们亲切了这一点,但咱们必要抬高速率。现正在有良众数据要剖判,咱们只可改革。我心愿咱们可能缓慢获得发展。“团队承当人Monisha Kaltenborn:”总体来说,这对新一级方程式赛车来说是一个踊跃的开始时期令人吃惊的结果。咱们显露咱们的再现并非云云。以是,咱们潜心于用两辆车竣事竞争并计算好以便收拢任何时机,倘使有的话。不幸的是,咱们并未将其纳入重点。然而,咱们本周末获取了良众看法,咱们显露咱们必要做些什么才具改革。咱们现正在将这曾经验带入下一个竞争周末。“Giampaolo DallAra,轨道工程主管:”Esteban起首运用更硬的轮胎,但因为他正在第一圈爆发的事情,他不得不立刻进站。咱们借此时机改用软胎并将剩下的竞争分成两部门。他正在燃料安闲方面可能推动,但最终咱们还不足速。阿德里安站正在他一边正在第一阶段和个中一台电动机展现题目而且电力不够。末了,咱们想法还原并从头激活编制。正在安闲车期之后,咱们将他的政策还原到一站式竞争,但这并没有太大蜕变。咱们此日的要紧题目是缺乏速率,咱们显露咱们务必发愤治理这个题目。“